Du simple Vespa personnalisé aux 2 roues totalement imaginés et assemblés dans les ateliers des participants en passant par les modèles au style Mad Max ou Army édition, les créations originales ne manquent pas. Les aficionados qui ont souvent peu de moyens, prennent tous plaisir à se pavaner au guidon du scooter le plus fou quitte à ce qu’il ait plus de 20 roues !

Voici un reportage de la chaîne Arte lors du KSF de 2018. Bon visionnage !

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Bien qu’il présente des qualités dynamiques dignes d’une moto ; cadre léger en aluminium, centre de gravité bas et roues d’un diamètre inférieur à celle d’une moto qui lui confèrent une excellente maniabilité ; le TMax pêche toujours face à une moto à cause de son rapport prix – puissance inférieur (11 499€ pour 43 chevaux).

Pour contrer les préjugés et prouver qu’il est possible de prendre du plaisir au guidon d’un TMax, l’équipe de Moto et Motards a fait appel à Aloisi 2 Roues, spécialiste du Yamaha TMax basé à nice !

Avec ses 103 chevaux à la roue et son bloc moteur équipé d’un Turbo, le TMax préparé par Stéphane Aloisi parcourt 400 mètres en 10 secondes ! Niveau partie cycle, il hérite des roues, de la fourche et d’un système de frein de ses cousines hyper sportives, les Yamaha R1 ET r6.

Réservé à un usage sur piste ou sur route fermée, le TMax Turbo Aloisi 2 Roues la preuve irréfutable qu’un maxiscooter peut rivaliser avec une moto ! Les sensations fortes sont garanties, la preuve en images !

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Xavi Gil, talentueux constructeur de Lobomotive of Barcelona a fait briller les couleurs de son pays en terminant 1er de la catégorie Street Performance du championnat du monde AMD 2014 de Custom Bike Building à Cologne en Allemagne avec son Lobomotive Lobo 3.

Quelques années plus tard, le préparateur a décidé de s’attaquer à un nouveau projet de taille, révisiter le plus célèbre des maxi-scooters GT, le Yamaha TMax. Le résultat est spectaculaire ! La preuve en images !

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Si la gamme tend peu à peu à s’étoffer, c’est à l’indétrônable roi des GT le Yamaha TMax que le designer s’est intéressé en priorité. Le commuter japonais profite ainsi de carénages aux lignes inédites et d’accessoires sur-mesure idéals pour se démarquer. Présentations !

BCD revisite le Yamaha TMax !

Dès sa sortie en 2001, le Yamaha TMax a séduit un large public ravi de pouvoir arpenter les rues au guidon d’un deux roues hybride doté des côtés pratiques d’un scooter (protection, rangements) et des performances d’une moto (bicylindre de 500 cm³) !

Depuis, le fleuron de Yamaha a évolué sans jamais changer sa ­philosophie de maxi scooter sportif-chic. La marque française BCD, qui se consacrait jusqu’à présent à la catégorie 50 cc, s’est mis a plancher sur des accessoires aux lignes modernes qui fluidifient la silhouette du maxi-scooter tout en accentuant sa sportivité.

Aujourd’hui, la gamme BCD pour TMax est complète : face avant, coques arrières, caches feux / clignotants, bulles, caches courroies ou encore toute une série de pièces en aluminium comme les couvercles de maîtres-cylindres et coques de rétroviseurs.

Tout est fait en France dans l’atelier d’Anthony en région parisienne, homologué CE et fourni avec visserie en Inox. A l’instar des accessoires pour scooter 50 cm³, toutes les références présentées au catalogue se montent en lieu et place des carénages d’origine sans modification préalable : c’est Plug and Play !

La bonne nouvelle c’est que BCD complète chaque année son offre de pièces détachées destinée au leader incontesté du marché des scooters hyper-sportifs. Vous l’aurez compris, si vous souhaitez différencier votre TMax, c’est du côté de chez BCD Design qu’il faudra faire votre shopping. Notez que l’ensemble des accessoires et carénages BCD pour TMax sont également à découvrir chez vos vépécistes préférés !

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Dépourvu de ses carénages d’origine, le TMax Hyper Modified se distingue par son style bobber : châssis mis à nu, cadre ajouré et grillagé, tête de fourche type Café Racer recouverte d’un faux cuir, radiateur d’admission maison et garde boue de l’YZF-R6 allié aux nouveaux capotages moteur sont les pièces essentielles du modèle.

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4 semaines de travail ont été nécessaires pour métamorphosé le king des maxiscooters et cet engin classieux. De grands noms, tels que Bitchin Seats (sellier) et Olympic Powder Coating (peintre) ont contribué au projet.

Dévoilé à Milan à l’occasion de l’EICMA, ce TMax est de loin celui qui nous a le plus bluffé parmi les 3 projets commandés par le fabricant Yamaha à Marcus Walz, Ludovic Lazareth et Roland Sands. Et vous, lequel vous préférez ?

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Dans son catalogue, l’accessoiriste italien présente une multitude de références pour moto et tend à élargir son offre aux maxiscooters. Toutes sont appréciées pour leurs lignes et leurs finitions soignées qui confèrent un style incomparable au 2 roues sur lequel elles sont montées. Présentations !

Rizoma : l’accessoire design à l’italienne

Rizoma voit le jour près de Milan lorsque ses fondateurs Fabrizio et Fabio Rigolio décident de créer leurs propres accessoires moto pour palier le manque d’offres. Rapidement, les produits caractérisés par la simplicité de leurs lignes et l’utilisation de matériaux de qualité exclusifs tels que l’aluminium et les fibres composites, connaissent un franc succès.

Pour répondre à la demande, les frères Rigolio, constituent alors une équipe jeune et dynamique capable d’imaginer et de fabriquer des accessoires de grande qualité au design élégant et original. Le soin apporté aux détails, la qualité de fabrication typique « Made in Italy » et l’innovation technologique constante ont contribué au fil des ans à faire de Rizoma une marque de renommée mondiale.

Aujourd’hui, la marque premium d’équipements moto conçoit et produit une large gamme de saute vents, poignées, rétroviseurs, clignotants, leviers de freins, d’embrayages, embouts de guidon, guidons, pontets de guidon, kits commande reculée, reposes pieds, supports de plaque.

Tous les produits Rizoma offrent un look inimitable en associant le style et le raffinement à des choix techniques rigoureux, qui permettent de garantir une fiabilité à toute épreuve. L’italien  les décline dans de multiples formats et divers coloris pour s’accorder sur un large panel de deux-roues customisés.

L’accessoiriste Italien Rizoma ne s’attache pas uniquement à habiller de ses produits les dernières motos sportives à la mode. Preuve en est avec la série d’accessoires spécialement développée pour le célèbre T-Max du constructeur Yamaha.

Parmi les marques connues et reconnues dans le monde de la personnalisation et de l’embellissement des deux-roues, l’équipementier Rizoma fait office de référence en proposant un large panel d’accessoires ayant pour dénominateurs communs : la qualité, l’originalité et le style.

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Equipements

Le moteur du TMax de Kévin, préparé par Pièces Racing basé à Cagnes-sur-Mer, développe 70 cv !

Photos

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Murazaki Shop, boutique spécialisée dans la réparation et la préparation de 2-roues à Samut Prakan près de Bangkok, a apporté sa touche de personnalisation au nouveau né du constructeur nippon. Le résultat est bluffant !

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Equipements

Photos

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