Sur le marché, plusieurs équipementiers proposent des kits cylindres voués à booster les performances des maxiscooters. Malossi, motoriste italien iconique, a développé un ensemble cylindre piston de 172 cc destiné aux Gilera et Piaggio 125 cc 2 temps. Puissance, résistance et simplicité d’entretien illustrent sa philosophie.

Cylindre Malossi MHR 172 cc : l’assurance d’un scooter plus réactif et plus rapide !

Las des performances de leur véhicule, de nombreux propriétaires de scooter 125 cm³, envisagent de remplacer leur cylindre d’origine par un modèle plus puissant pour écourter leurs trajets. Partant de ce constat, Malossi a mis à profit son expérience et son savoir-faire pour mettre au point un cylindre culasse de 172 cc aussi performant que résistant.

Fabriqué à partir d’un aluminium de premier choix, gage de longévité, ce cylindre est alésé en 65 mm pour un volume global de 172,5 cm³. Il adopte une chambre de combustion à 6 transferts d’admission et une large lumière d’échappement simple ovale.

Ce cylindre Malossi MHR est livré avec 1 piston bi-segments, une paire de clapets en carbone, l’ensemble des joints nécessaires au montage et un plot de culasse MHR. La culasse n’étant pas fournie, il est impératif de conserver celle d’origine !

Une fois monté et accordé à un échappement sport, le cylindre culasse Malossi MHR 172 cc changera radicalement le comportement du scooter qui s’en trouvera plus réactif (accélération vives, reprises vigoureuses) et d’avantage rapide en pointe. En outre, ce haut moteur nécessite qu’un entretien semblable au modèle de 1e monte constructeur. Un bon point pour les commuteurs qui prônent l’espacement maximum des opérations de maintenance !

Cet ensemble cylindre culasse de 172 cc est donc une valeur sûre pour les pilotes exigeants cherchant de bonnes prestations et une résistance maximale. Une fois de plus, le manufacturier Malossi prouve donc sa capacité à cibler les attentes de sa clientèle et ainsi lui proposer un produit qui y répond au mieux.

L’article Adoptez une conduite sportive avec le cylindre Malossi MHR 172 cc ! est apparu en premier sur Actualités Maxiscooter par Maxiscooter-Mag.

Avec ses 8 chevaux en pic, leur monocylindre 2 temps refroidi par air offre des montées en régime franches mais sa vitesse de pointe rapidement atteinte limite les escapades sur les grands axes routiers. Pour palier ce manque de puissance, le motoriste Malossi a développé un kit cylindre – piston 115 cc. Le voici en détail.

Cylindre piston Malossi 115 cc fonte AC : performances et résistance au quotidien

Le cylindre Malossi a été développé dans l’unique but d’augmenter les performances des maxi-scooters 2T de 100 cc tout en assurant une fiabilité et un entretien identiques au modèle de première monte constructeur. Pour ce faire, les ingénieurs de la marque ont opté pour une structure interne simple mais efficace.

Ce cylindre de 115 cm³ adopte ainsi une chemise ∅ 57,5 mm, il possède 5 transferts et une lumière d’échappement simple ovale. Associé au piston bi-segment en axe de 14 mm qui l’accompagne et à une culasse d’origine ou haute-compression (optionnelle), c’est l’assurance d’une fiabilité et d’une durée de vie maximales. Deux qualités indispensables pour rouler sereinement au quotidien !

Particulièrement coupleux, le cylindre piston Malossi 115 cc fonte AC permet également une nette augmentation de la vitesse de pointe. Bien entendu, il fonctionne parfaitement avec l’échappement d’origine mais c’est avec un pot sport qu’il respire le mieux.

Avec son cylindre en fonte, l’équipementier Malossi vous permet, que vous soyez seul ou en duo, de prendre d’avantage de plaisir au guidon de votre scooter qui se montrera plus vigoureux. Pour vous procurer cette référence, rendez-vous en magasins ou chez vos vpcistes préférés !

L’article Révélez le caractère sportif de votre scooter avec le cylindre piston Malossi 115 cc fonte AC ! est apparu en premier sur Actualités Maxiscooter par Maxiscooter-Mag.

Petite fabrique de cycles et atelier de réparation de motos lors de sa création en 1930, la société a su perpétuer ses valeurs et ainsi confirmer son leadership au fil de années. Aujourd’hui, grâce à ses technologies de pointe et son expérience, la marque est LA référence en matière de pièces racing.

Une stratégie dédiée à l’innovation

Entreprise familiale, Malossi a su évoluer progressivement pour devenir le principal fabricant d’équipements pour 2-roues de compétition. Le siège situé à Calderara di Reno regroupe les bureaux administratifs, le pôle Recherche et Développement, les salles de tests et d’optimisation produits, le département commercial et webmarketing, le stock et le service expédition.

Siège et usine Malossi

L’unité de production, équipée des systèmes informatiques les plus avancés, permet de mettre au point les pièces moteur comptant parmi les plus performantes et les plus fiables du marché. L’agencement des machines à commandes numériques et l’organisation des tâches sont pensées de façon à optimiser la productivité et la réactivité tout en garantissant une qualité de finition optimale.

L’entrepôt de stockage est entièrement contrôlé par un système informatique dernière génération afin d’assurer l’expédition des produits chez les différents distributeurs Malossi implantés dans près de 60 pays.

Outre sa capacité à développer et fabriquer des produits techniques destinés à l’amélioration des performances moteur, Malossi est un des rares motoristes 2-roues soucieux de son empreinte écologique. Ainsi, dans une démarche éco-responsable, la firme a entrepris l’installation d’une centrale photovoltaïque de 3 500 Kw fournissant jusqu’à 76 % de ses besoins énergétiques. Une démarche admirable !

Une offre en adéquation avec les demandes des scootéristes

Essentiellement connue pour ses pièces adaptables sur scooter 50 cc 2 temps, la marque au lion s’intéresse également aux scooter 125 cm³ et maxi-scooters 4 temps. Dans son catalogue elle multiplie les références, offrant ainsi un large choix de produits pour répondre à toutes les attentes.

Malossi propose une batterie d’équipements répartis dans 6 rubriques : échappement, moteur, carburation, variation – transmission, partie cycle et électrique.

Echappement

Le motoriste Malossi présente des silencieux, des collecteurs, des échappements de détente et des lignes complètes. Adaptables sur les principaux maxiscooters du marché, ces systèmes d’échappement, appréciés pour leur légèreté, présentent une excellente résistance et des performances exemplaires.

Systèmes d’échappement Malossi

Moteur

Malossi met à disposition des scootéristes friands de performances un large panel de kits cylindres et bicylindres de 115 à 560 cc ainsi que des vilebrequins renforcés et des arbres à cames. Ces différentes références permettent d’augmenter les performances d’un maxi-scooter tout en lui octroyant une résistance optimale.

Kits cylindre – Vilebrequin – Arbres à cames Malossi

Carburation

Différents éléments permettant de maximiser le rendement de la carburation des configurations sportives des maxiscooters sont distribués. On recense des carburateurs, de pipes d’admission, des boîtes à clapets et des systèmes de filtration haut de gamme.

Carburateur – Pipe d’admission – Boîte à clapets – Filtre et Mousse de boîte à air Malossi

Variation et transmission

Pour garantir une transmission optimale de la puissance des moteurs préparés à la roue, Malossi recommande l’installation d’équipements adaptés. On distingue des :

• Variateurs grande plage,
• Embrayages et cloches renforcés,
• Correcteurs de couple,
• Courroies renforcées,
• Transmissions primaires et secondaires.

Variateur – Embrayage – Cloche – Correcteur de couple – Courroie – Transmissions

Partie cycle

La partie cycle joue un rôle important en compétition. Un maxi-scooter de piste doit offrir une sécurité optimale ainsi qu’un confort et une tenue de route sans égal. Grâce à leurs technologies avancées, les fourches, amortisseurs, disques et plaquettes Malossi autorisent une utilisation très intensive.

Fourche – Amortisseur – Disque et Plaquettes de frein Malossi

Electrique

Enfin, pour faciliter la mise au point et maximiser le rendement moteur, le manufacturier bolognais commercialise des allumages à rotor interne, des boîtiers électroniques d’injection et des émulateurs de sonde lambda.

Allumage – Boîtier électronique d’injection – Emulateur de sonde Lambda Malossi

Très actif en compétition, le motoriste italien organise, depuis 2010, son propre championnat, le Trophée Malossi. Si ce dernier permet à la marque de tester ses produits en vue d’éventuelles optimisations, c’est avant tout un moyen idéal pour démontrer leur potentiel aux yeux de tous.

L’intérêt du spécialiste historique de la pièce détachée scooter à l’égard des maxi scooters n’est donc pas nouveau. Avec ses nouvelles références à destination des T-Max et autres modèles GP, l’accessoiriste Malossi prouve son insatiable envie de repousser les limites de la mécanique.Enregistrer

L’article Faites rugir votre maxiscooter grâce aux pièces Malossi ! est apparu en premier sur Actualités Maxiscooter par Maxiscooter-Mag.

En matière d’embrayage pour maxi-scooter, on trouve de tout. Il y en a pour tous les besoins et tous les budgets. Avec le Maxi Delta Clutch, le motoriste Malossi propose un équipement abordable, conçu pour répondre aux exigences d’une utilisation quotidienne.

Embrayez plus dur, embrayez plus sûr !

L’embrayage Malossi Maxi Delta Clucth est fabriqué avec des matériaux de friction dépourvus d’amiante. Ses garnitures renforcées maximisent sa durée de vie. Idéal en remplacement d’un modèle d’origine, il est recommandé sur les configurations sportives des Yamaha Majesty et MBK X-Max 125 cc.

Son système de réglage breveté permet des mises au point précises sur une plage très large de tours de moteur.

Il offre :

• 3 à 9 réglages différents en agissant sur trois vis,
• 9 à 27 ajustements en remplaçant les ressorts et les mâchoires de tarage.

Ce nombre de possibilités élevé garantit des performances en hausse en accélération comme en reprise.

L’embrayage Malossi Maxi Delta Clutch est livré avec une mise au point sportive (ressorts jaunes). Deux jeux de ressorts sont inclus pour permettre une ouverture optimale des mâchoires quelle que soit la configuration moteur.

Notons que le fabricant Malossi distribue également des jeux de ressorts de duretés différentes. Une aubaine pour les utilisateurs qui souhaitent peaufiner les réglages de leur embrayage.

L’embrayage Maxi Delta Clutch cible avant tout les propriétaires de Yamaha Majesty et MBK X-Max 125 – 150 cc légèrement modifiés, qui y trouveront une solution efficace pour booster les performances de leur scooter.

Commercialisé à moins de 150 € en concessions et sur les sites de vente en ligne, le Maxi Delta Clutch réunit tous les attributs du parfait embrayage pour une conduite sportive sur route.

L’article Embrayage Malossi Maxi Delta Clutch : une accroche optimale pour des démarrages canons ! est apparu en premier sur Actualités Maxiscooter par Maxiscooter-Mag.

Sur le marché, les références sont nombreuses, mais quelques modèles se distinguent grâce à leur excellent rapport qualité – performances. C’est le cas du variateur Malossi Multivar 2000.

Le variateur sport testé et approuvé en compétition

Equipement de premier choix, le variateur Malossi Multivar 2000 a été étudié et fabriqué pour exploiter au maximum les performances des configurations moteur d’origine et sport sur l’ensemble des plages (hautes et basses). Inchangé depuis son lancement, ce variateur homologué de grande qualité est recommandé par les plus grandes écuries de courses dans le monde.

Grâce aux matériaux de construction et aux études réalisées au préalable, toute casse ou déformation anormale de la courroie sera évitée. Le variateur Multivar 2000 est livré avec un jeu de galets ainsi qu’un ressort de poussée Malossi. Simple d’installation, il prend facilement place et ne requiert aucune modification préalable du carter de variation.

Conseillé à tous les propriétaires de Gilera Runner et Piaggio Typhoon de 125 cc à 180 cc, le variateur Malossi Multivar 2000 assure une transmission optimale de la puissance du moteur à la roue ; accélération et reprise plus puissantes sont au rendez-vous. Sa conception pointue permet de pouvoir exploiter au maximum les capacités du régime moteur tout en minimisant sa détérioration ainsi que celle des galets.

Après plus de 15 ans de carrière, le variateur Malossi Multivar 2000 a prouvé qu’il était parmi les meilleurs ! Alliant performances et résistance, c’est un très bon équipement qui a encore de beaux jours devant lui. Modèle d’entrée de gamme de la marque Malossi, il permet de booster l’accélération d’un maxiscooter à moindre coût ! Proposé à un bon prix, c’est l’une des plus belles créations de la firme italienne.

L’article Donnez du peps à votre maxiscooter grâce au variateur Malossi Multivar 2000 est apparu en premier sur Actualités Maxiscooter par Maxiscooter-Mag.